Еще один пример работы маркетологов и искусственного понижения мощностного класса. На этом Mercedes C200 установлен 1,5-литровый бензиновый турбомотор M 264 E15 DE AL, который имеет мощность 184 л.с. Те, кто немного интересуются автомобилями данной марки, знают, что есть также 204-сильная версия с абсолютно таким же мотором. Разница только в софте, то есть в алгоритме работы двигателя, который заложен в ЭБУ и с которым мы как раз работаем! Радует, что многие владельцы Мерседесов это понимают и все больше обращаются ко мне для раздушки мотора. Я же использую все доступные на сегодня инструменты и методы, чтобы сделать максимально качественный, производительный и безопасный софт.
Что мне дает уверенность в том, что используемый софт максимально стабилен и сбалансирован?
Для корректировки прошивки используется оригинальная программа WinOls. На блок управления двигателем, устанавливаемый на данный автомобиль используются, купленные в свое время, Damosы и полные технические описания, что дает возможность видеть и править все карты прошивки, проанализировать и учесть все моменты по отключению экологии, реализовать любой проект, а главное сделать прошивку максимально сбалансированной и безопасной. Но самое главное, это знания и опыт калибровщика, полученные в ходе обучения и многолетней работы с автомобилями данной марки! Я предоставляю пожизненную гарантию, что прошивка будет работать исправно всегда, не вызовет ошибок и прочих неисправностей, не слетит и не видоизменится.
-Доступно обновление двигателя и АКПП до актуальной заводской версии.
-Прошивка не влияет на ресурс мотора, наоборот, обеспечивает максимально сбалансированный алгоритм работы и оптимизирует горение топливно-воздушной смеси, убирая интересы экологов и маркетологов.</b>
Параметры настраиваемые при чип тюнинге:
-Давление наддува
-Лимиты наддува
-Давление топлива в рампе
-Лимиты давления топлива
-Цикловая подача топлива, длительность впрыска.
-Моментная модель
-Запрос крутящего момента
-Лимиты крутящего момента
-Трассировка датчика педали акселератора
— Множество других параметров.
Результат в сравнении со стоковой прошивкой:
— автомобиль заметно резвее разгоняется;
— улучшился подхват при обгоне на трассе;
— передачи более эластичные за счет возросшего крутящего момента;
— реакция автомобиля на нажатие педали акселератора быстрее и понятнее;
Приезжайте и почувствуете на что способен ваш Mercedes!
Москва, ул. Горбунова 14
Моск обл., Расторгуевское ш., ЖК «Суханово-Парк»
Тел. 8-915-280-74-33