Сегодня на прошивке двухлитровый бензиновый Volkswagen Tiguan с двигателем CHHB мощностью 220 л.с.
Немного о двигателе:
это рядный четырехцилиндровый мотор. Диаметр цилиндра 82.5мм, ход поршня 92.8 мм. Степень сжатия 9.6.
По сравнению с двигателями предыдущего поколения (gen2) данный агрегат получил новый блок цилиндров с более тонкими стенками, новый коленчатый вал, новые шатуны и поршни, более производительный масляный насос, доработанный натяжитель цепи ГРМ и 2 облегченных балансвала. Головка блока цилиндров имеет фазовращатели на обоих распределительных валах. Выпускной распредвал так же оснащен системой регулирования высоты подъема клапана. Помпа и термостат выполнены в одном корпусе. Привод помпы, располагающийся под впускным коллектором, приводится ремнем от балансвала. Впрыск топлива непосредственный в камеру сгорания и распределенный во впускной коллектор. Выпускной коллектор встроен в ГБЦ. Турбокомпрессор IHI is20.
Если вам нужно грамотное программирование вашего Volkswagen Tiguan, будь то чип, отключение экологии — обращайтесь к нам! Прежде чем предложить вам эту услугу, мы изучили этот автомобиль, откалибровали софт и откатали со снятием логов и тестированием всех систем. Иначе бы не было этой записи! Я однозначно могу сказать, что вы получите максимально качественный, производительный и безопасный софт, благодаря честному подходу и использованию самого современного оборудования и актуальных знаний!
Что мне дает уверенность в том, что используемый софт максимально стабилен и сбалансирован?
Корректировка прошивки осуществляется вручную на оригинальной программе WinOls. Для блока управления, устанавливаемый на данный автомобиль, используются Damos и проектная документация, что дает возможность видеть и править все карты прошивки, проанализировать и учесть все моменты по отключению экологии, реализовать любой проект и сделать софт максимально сбалансированным! Но самое главное, это знания и опыт калибровщика, полученные в ходе обучения и многолетней работы с автомобилями этой марки!
Я предоставляю гарантию, что прошивка будет работать корректно всегда, не вызовет ошибок и прочих неисправностей, не слетит и не видоизменится.
Что же касается самого софта, то его настройка производилась на диностенде с контролем основных параметров логами.
На сотом бензине удалось получить 300 л.с. и 480 Нм момента! Однако автомобиле, который вы видите на фото прошит под 95 октан с увеличением мощности до 270-280 сил!
Также выполнен чип-тюнинг DSG, при котором изменяются обороты LC, обороты переключения, лимиты момента.
Работы по чип тюнингу данного автомобиля выполняются через диагностический разъем OBD2 без снятия и вскрытия блока управления. Программатор используется CMD-flash, с помощью которого и двс, и АКПП прошиваются через диагностический разъем.
Параметры настраиваемые при чип-тюнинге двигателя CHHB:
— моментная модель;
— запрос крутящего момента, лимиты крутящего момента;
— давление наддува, лимиты давления наддува;
— давление топлива в рампе, лимиты давления топлива;
— длительность основного и вспомогательного циклов впрыска;
— момент впрыска топлива;
— конвертация количества топлива в крутящий момент;
— цикловая подача топлива, длительность впрыска;
— трассировка датчика педали акселератора.
Результат прошивки ЭБУ Continental Simos 18 двигателя Volkswagen Tiguan 220 л.с.
— расход топлива снижается примерно на литр;
— значительно повышается приемистость во всем диапазоне оборотов;
— передачи более эластичные, обеспечивающие моментальный подхват на любой скорости;
— реакция автомобиля на нажатие педали акселератора гораздо быстрее и понятнее;
— повышается максимальная мощность и крутящий момент двигателя.
Пример работы по прошивке дизельного Volkswagen Tiguan www.drive2.ru/o/b/577163891063128993/
Хочешь получить новые впечатления и эмоции? Нужен качественный и сбалансированный софт, гарантия и поддержка — приезжай и почувствуй на что способен твой Tiguan!
Москва, ул. Горбунова 14
Моск обл., Расторгуевское ш., ЖК «Суханово-Парк»
Тел. 8-915-280-74-33