Если вам нужно грамотное программирование вашего Citroen C4 Grand Picasso, будь то чип, отключение экологии и пр. — обращайтесь к нам! Прежде чем предложить вам эту услугу, мы изучили автомобиль, откалибровали софт и откатали со снятием логов и тестированием всех систем. Иначе бы не было этой записи! Я однозначно могу сказать, что вы получите максимально качественный, производительный и безопасный софт, благодаря честному подходу и использованию самого современного оборудования и актуальных знаний!
Этот Citroen C4 Grand Picasso пригнан из Европы, где он в обязательном порядке оснащается системой впрыска мочевины (AdBlue). Это жесткое требование соблюдения эконорм (Евро6) установленных в стране. Большинство владельцев купленных машин это понимают и, при возникновении проблем с этой системой (или заранее) обращаются к нам за программным отключением системы AdBlue. Кроме отключения мочевины владелец решил отключить клапан ЕГР и сажевый фильтр, а также выполнить программный чип тюнинг.
Сажевый фильтр с учетом нашего топлива и условий эксплуатации также доставляет массу проблем. Кто-то удаляет его заранее, кто-то по факту.
Что мне дает уверенность в том, что используемый софт максимально стабилен и сбалансирован?
Корректировка прошивки осуществляется вручную на оригинальной программе WinOls. На блок управления Bosch MD1CS003, устанавливаемый на данный автомобиль используются Damos и проектная документация, что дает возможность видеть и править все карты прошивки, проанализировать и учесть все моменты по отключению экологии, реализовать любой проект, а главное сделать прошивку максимально сбалансированной и безопасной. Но самое главное, это знания и опыт калибровщика, полученные в ходе обучения и многолетней работы с автомобилями данной марки!
Я предоставляю гарантию, что прошивка будет работать исправно всегда, не вызовет ошибок и прочих неисправностей, не слетит и не видоизменится.
Какие действия производите с автомобилем?
Порядок выполнения работ следующий. Начинаем с компьютерной диагностики автомобиля. Далее чтение и корректировка прошивки блока управления двигателем. Запись готового софта с изменениями по требованию владельца. Выполняем сброс необходимых сервисных процедур. Отключаем управление насоса системы SCR. Разъем находится непосредственно на баке мочевины.
Что такое мочевина и зачем она нужна?
AdBlue — жидкий реагент, используемый для очистки выхлопных газов дизельных двигателей методом селективной каталитической нейтрализации. Представляет собой водный раствор, состоящий из 32,5% высокоочищенной мочевины и 67,5% деминерализованной воды. Реагент AdBlue позволяет снизить содержание оксидов азота (NOx) в выхлопе дизельных двигателей на 90%. Все это конечно хорошо, но те, кто считает, что экокласс Евро 6 лишнее в наших реалиях могут хорошо сэкономить на заправке жидкостью и на дорогом ремонте, ведь эта система нередко выходит из строя.
Повышается ли температура в двигателе при отключении клапана EGR?
Отключение EGR не приводит к повышению температуры в цилиндрах и преждевременному износу двигателя. При высоких нагрузках, когда и возникает максимальная температура в цилиндрах, работающий клапан EGR и так закрыт. Не отключенный EGR открыт на холостых и низких оборотах, на средних и высоких закрывается. При отключении EGR речь можно вести лишь о незначительном повышении «минимальной» температуры в цилиндрах при минимальных нагрузках на двигатель.
Нужно ли ставить заглушки на ЕГР?
Установка дополнительных заглушек не требуется. На современных моторах клапан ЕГР также выполняет функцию байпасса (стравливания давления при сбросе газа), которая остается!
Будет ли дымить автомобиль после удаления сажевого фильтра?
Вы можете самостоятельно оценить количество дыма после удаления сажевика по видео, которые я публикую в телеграм-канале. Даже на высоких оборотах, стоя на месте, на мой взгляд, выброс сажи незаметен.
Параметры настраиваемые при чип тюнинге:
— Моментная модель;
— Запрос крутящего момента, лимиты крутящего момента;
— Давление наддува, лимиты давления наддува;
— Давление топлива в рампе, лимиты давления топлива;
— Длительность основного и вспомогательного циклов впрыска;
— Момент впрыска топлива;
— Конвертация количества топлива в крутящий момент;
— Для отключения EGR работаем с картами и маской ошибок.
— Множество других параметров.
Показатели на Stage1 увеличены на 25 л.с. и 50 Нм.
Нужен качественный и сбалансированный софт, гарантия и поддержка — приезжай и почувствуй на что способен твой Citroen C4 Grand Picasso!
Москва, ул. Горбунова 14
Моск обл., Расторгуевское ш., ЖК «Суханово-Парк»
Звоните 8-915-280-74-33