Владелец этого HYUNDAI Tucson 2019 года попросил продиагностировать автомобиль: машина не заводится, на приборной панели сообщение «проверьте систему снижения выбросов».
У меня есть услуга выезда, она платная, но машина не на ходу, другого варианта у владельца нет- едем!
Диагностика показала ошибку в блоке мочевины по потере связи с датчиком NOX.
Блок управления двигателем установлен SIM2K-510, он не прошивается, и владельцу крупно повезло, что ошибка только по системе SCR. Потому что, в этом случае мочевину я отключаю путем прошивки блока мочевины DCU17PC43, который здесь находится в багажнике. После программирования и установки блока на место ошибка ушла, автомобиль завелся!
Репортаж с места событий доступен в моем телеграмме по ссылке t.me/hardcodetech/384?single
Надо сказать, что поломки данной системы нередки. В основном это датчики Nox, нагревательный элемент бака мочевины, нагревательный элемент трубопровода, датчик уровня мочевины и пр.
В лучшем случае включается счетчик километража, обычно 800-1000 км, по истечение которого автомобиль не заводится. Однако, бывает, что система минует счетчик и сразу блокирует запуск автомобиля.
Поэтому если вам нужно грамотное программирование вашего Hyundai Tucson, будь то чип или отключение экологии — обращайтесь к нам! Прежде чем предложить вам эту услугу, мы изучили автомобиль, откалибровали софт и откатали со снятием логов и тестированием всех систем. Иначе бы не было этой записи! Я однозначно могу сказать, что вы получите максимально качественный, производительный и безопасный софт, благодаря честному подходу и использованию самого современного оборудования и актуальных знаний!
Что такое мочевина и зачем она нужна?
AdBlue — жидкий реагент, используемый для очистки выхлопных газов дизельных двигателей методом селективной каталитической нейтрализации. Представляет собой водный раствор, состоящий из 32,5% высокоочищенной мочевины и 67,5% деминерализованной воды. Реагент AdBlue позволяет снизить содержание оксидов азота (NOx) в выхлопе дизельных двигателей на 90%. Все это конечно хорошо, но те, кто считает, что экокласс Евро 6 лишнее в наших реалиях могут хорошо сэкономить на заправке жидкостью и на дорогом ремонте, ведь эта система нередко выходит из строя.
Несколько аргументов в пользу отключения системы впрыска мочевины:
1. Наличие Adblue это требование законодательства конкретных стран, у нас в стране требования к эконормам гораздо ниже, система мочевины не требуется!
2. Предотвращение поломок (которые нередки) и выхода из строя системы и ее отдельных компонентов и датчиков. Самое плохое, если неприятность случиться в дальней дороги и не будет возможности это оперативно исправить. А исправлять надо именно оперативно, поскольку машина «падает в аварию» и включается счетчик километража!
3. Из предыдущего пункта вытекает существенная экономия на ремонте и запчастях. Так, стоимость датчика Nox может достигать 100 000 р. и выше.
4. Небольшая экономия на самой жидкости.
5. Сама жидкость AdBlue не самого лучшего качества, стало много подделок. Использование жидкости несоответствующей должным требованиям негативно скажется на системе и автомобиле в целом!
Нужен качественный и сбалансированный софт, гарантия и поддержка — приезжай и почувствуй на что способен твой Hyundai Tucson.
Москва, ул. Горбунова 14
Моск обл., Расторгуевское ш., ЖК «Суханово-Парк»
Звоните 8-915-280-74-33