На этом новом 200-сильном Prado установлен дизельный мотор объемом 2.8 л.
Мотор работает в паре с 6-ступенчатой автоматической трансмиссией.
Владелец обратился ко мне с просьбой увеличения мощности путем прошивки. Также попросил отключить программно клапан ЕГР, чтобы сажа и смола не летела обратно в двигатель. Хочу отметить, что решение позволяет полностью отключить клапан, снятия фишки и установка заглушек не требуется.
Процедура чип-тюнинга следующая:
1. Определяем номер софта записанного в блок управления двигателем.
2. Используя виртуальное чтение скачиваем стоковую прошивку с сервера, если есть заводское обновление — скачиваем последнюю версию.
3. Софт калибруется на оригинальной программе WinOls.
Параметры настраиваемые при чип-тюнинге:
-Давление наддува
-Давление топлива в топливной рампе.
-Длительность основного и вспомогательных циклов впрыска.
-Момент основного и вспомогательного цикла впрыска топлива
-Моментная модель (запрос момента, лимиты момента)
-Карта электронной педали газа
-Условия переключения передач, для того чтобы попадать в зону максимального крутящего момента.
-Для отключения EGR работаем с картами и маской ошибок.
4. После калибровки записываем прошивку через диагностический разъем OBD2
Прибавка составляет 40 л.с и 80 Нм
Основные моменты:
Работы по чип-тюнингу выполняются без снятия и разбора блока управления двигателем, через диагностический разъем OBD2. Номер прошивки и цифровая подпись CVN совпадает с заводской. Определить, что сделан чип-тюнинг возможности нет, что актуально для новых и гарантийных машин.
Доступно обновление двигателя до актуальной заводской версии.
Программное отключение клапана ЕГР позволяет обойтись без установки заглушек.
Прошивка не влияет на ресурс мотора, наоборот, обеспечивает максимально сбалансированный алгоритм работы и оптимизирует горение топливно-воздушной смеси, убирая интересы экологов и маркетологов.
Москва, ул. Горбунова 14
Моск обл., Расторгуевское ш., ЖК «Суханово-Парк»
Тел. 8-915-280-74-33