Очередная прошивка самой популярной версии Audi Q7 4m.
И это версия с мотором CVMD. Мощность данного двигатель ограничена «под налог» и составляет 249 л.с. Данный факт позволяет получить хороший прирост мощности и момента и раскрыть весь потенциал этого трехлитрового дизеля.
Двигатель имеет чугунный блок и цепной привод ГРМ. Диаметр цилиндра 83мм, ход поршня 91.4мм. Степень сжатия 16.0. Гбц алюминиевые имеют 4 клапана на цилиндр и гидрокомпенсаторы. Фазорегуляторы отсутствуют. Система впрыска топлива Bosch common rail с пьезофорсунками. Турбокомпрессор позволяет создавать избыток 2 бара в широком диапазоне оборотов.
Блок управления двигателем стоит последнего поколения Bosch EDC17CP54.
Если вам нужно грамотное программирование вашего Audi Q7, будь то чип, отключение экологии и пр. — обращайтесь ко мне! Прошиваем и берем в работу только те автомобили, которые досконально нами изучены. Иначе вы бы не увидели этой записи! Я однозначно могу сказать, что мы выйдем на требуемый результат, благодаря честному подходу и использованию самого современного оборудования и актуальных знаний!
Что мне дает уверенность в том, что используемый софт максимально стабилен и сбалансирован?
Корректировка прошивки осуществляется вручную на оригинальной программе WinOls. На блок управления Bosch EDC17C54, устанавливаемый на данный автомобиль используются Damosы и проектная документация, что дает возможность видеть и править все карты прошивки, проанализировать и учесть все моменты по отключению экологии, реализовать любой проект, а главное сделать прошивку максимально сбалансированной и безопасной. Но самое главное, это знания и опыт калибровщика, полученные в ходе обучения и многолетней работы с автомобилями данной марки! Я предоставляю пожизненную гарантию, что прошивка будет работать исправно всегда, не вызовет ошибок и прочих неисправностей, не слетит и не видоизменится. Ведь со своей стороны использую все доступные на сегодня инструменты и методы, чтобы сделать максимально качественный, производительный и безопасный софт.
Параметры настраиваемые при чип-тюнинге двигателя:
— моментная модель;
— запрос крутящего момента, лимиты крутящего момента;
— давление наддува, лимиты давления наддува;
— давление топлива в рампе, лимиты давления топлива;
— длительность основного и вспомогательного циклов впрыска;
— момент впрыска топлива;
— конвертация количества топлива в крутящий момент;
— цикловая подача топлива, длительность впрыска;
— трассировка датчика педали акселератора.
Номер софта после чип-тюнинга совпадает с последним заводским обновлением, именно этот номер видят дилеры при подключении диагностического оборудования.Соответственно у них нет возможности определить сделан чип-тюнинг или нет. Это актуально для гарантийных автомобилей.
Результатом калибровки и настройки на стенде V-Tech программа Stage1 выдает при замере на шестой передаче 330 л.с. 770 Нм. Однако, для безопасной температуры выхлопных газов финальную версию софта ограничили 325 л.с и 740 Нм. Это очень важно, для автомобилей с установленным сажевым фильтром.
Поэтому приезжайте и почувствуйте на что реально способен ваш Audi
Москва, ул. Горбунова 14
Моск обл., Расторгуевское ш., ЖК «Суханово-Парк»
Тел. 8-915-280-74-33