После тест-драйва этого Lexus LX450d будущий владелец обратился ко мне, в общем, со стандартной просьбой сделать автомобиль «резвее и экономичнее».
И вот автомобиль оплачен и ждет выдачи из салона. А я, в свою очередь, прошиваю двигатель и АКПП специально откалиброванным софтом.
Модифицированная прошивка всегда делается на базе последнего заводского обновления. Для калибровки используется оригинальная программа WinOls.
Результатом прошивки владелец остался полностью доволен, отметив массу положительных моментов среди которых:
— передачи переключаются быстрее и плавнее, что повышает комфорт езды;
— шестая передача включается раньше;
— расход топлива сократился на литр-полтора;
— увеличение мощности и крутящего момента, которое чувствуется очень хорошо;
— ушла турбояма;
— тяги стало хватать во всем диапазоне оборотов и при любой скорости, обгоны стали увереннее.
Касаемо двигателя, то установленный тут дизельный двигатель V8 1VD-FTV выдает 272 л.с. и 650 ньютонов момента. Выполнен программный чип-тюнинг с увеличением мощности до 330 л.с и 800 н.м. с отключением системы EGR. Это система экологии, которая не несет никакой практической пользы для двигателя, лишь засоряет впускной коллектор и каналы ГБЦ. Отдельно хочу отметить, что если сразу, ну или почти сразу, после покупки автомобиля озадачиться вопросом отключения ЕGR, то физического вмешательства в мотор можно избежать, что сэкономит время и деньги. Дело в том, что при полном отключении клапана ЕГР он закрывается и выполняет роль заглушки.
Параметры настраиваемые при чип-тюнинге двигателя:
— моментная модель;
— запрос крутящего момента, лимиты крутящего момента;
— давление наддува, лимиты давления наддува;
— давление топлива в рампе, лимиты давления топлива;
— длительность основного и вспомогательного циклов впрыска;
— момент впрыска топлива;
— конвертация количества топлива в крутящий момент;
— цикловая подача топлива, длительность впрыска;
— трассировка датчика педали акселератора.
Автомобиль оснащен 6-ти ступенчатой автоматической коробкой передач aisin AB60.
При чип-тюнинге АКПП меняется масса параметров, в числе которых:
— увеличение рабочего давления масла;
— устранены программные задержки при переключении;
— изменены условия переключения передач вверх и вниз для того чтобы попадать в зону максимального крутящего момента.
Простым языком: быстрее переключает передачи, позже переключает с 1 на 2, что сводит к минимуму рывки, например, в пробке. Раньше включает 5 и 6 передачи, что значительно экономит топливо!
Номер софта после чип-тюнинга совпадает с последним заводским обновлением, именно этот номер видят дилеры при подключении диагностического оборудования.Соответственно у них нет возможности определить сделан чип-тюнинг или нет. Это актуально для гарантийных автомобилей.
Данный автомобиль оснащен 2 сажевыми фильтрами. При выходе из строя сажевого фильтра или при желании получить максимальную мощность и момент, можно удалить их и отключить программно. Появится дымок в мощностых режимах). Но в этом случае можно добиться 350 л.с. и 840 Нм (Stage2). Однако, не рекомендую удалять сажевые фильтры пока они справляются со своей функцией.
Приезжайте и почувствуете на что способен ваш Lexus!
Москва, ул. Горбунова 14
Моск обл., Расторгуевское ш., ЖК «Суханово-Парк»
Тел. 8-915-280-74-33