Привет, жители города Тула и области! Хорошая новость! Теперь один-два раза в неделю я буду приезжать в Тулу на ул. Михеева д.10 и прошивать автомобили. Запись по телефону 8-915-280-74-33
Ознакомиться с моими работами можно полистав блог, а отзывы драйвовчан о моей работе также можно найти в соответствующем разделе. С любыми вопросами по любым автомобилям не тему увеличения мощности, отключения систем экологии, и пр. касаемо прошивки и программирования вы можете звонить мне по телефону 8-915-280-74-33.
Причин открыть у вас в городе филиал несколько. В прошивке автомобилей здесь реально есть потребность. Из Тулы и области звонят и спрашивают и наличии филиала. И, казалось бы, от Москвы до Тулы около двух с половиной часов, а с обратной дорогой уже полдня не у всех есть возможность приехать. Поэтому уже много раз приезжал сам. И вот сейчас есть конкретное место.
Основные моменты и почему чиповать у нас безопасно:
-Работы по чип-тюнингу выполняются без снятия и разбора блока управления двигателем, через диагностический разъем OBD2. Номер прошивки и цифровая подпись CVN совпадает с заводской. Определить, что сделан чип-тюнинг возможности нет, что актуально для новых и гарантийных машин.
-Для корректировки прошивки используется оригинальная программа WinOls. На данный блок управления имеется Damos и полное техническое описание, что дает возможность видеть и править все карты прошивки и реализовать любой проект. Также имеется доступ ко всем актуальным обновлениям ПО блоков управления, что дает возможность изучения и сравнения заводских софтов. Но самое главное, это знания и опыт калибровщика, полученные в ходе обучения и многолетней работы с автомобилями данной марки!
-Программное отключение клапана ЕГР позволяет обойтись без установки заглушек.
-Доступно обновление двигателя до актуальной заводской версии.
-Прошивка не влияет на ресурс мотора, наоборот, обеспечивает максимально сбалансированный алгоритм работы и оптимизирует горение топливно-воздушной смеси, убирая интересы экологов и маркетологов.
Параметры настраиваемые при чип тюнинге:
— Моментная модель;
— Запрос крутящего момента, лимиты крутящего момента;
— Давление наддува, лимиты давления наддува;
— Давление топлива в рампе, лимиты давления топлива;
— Длительность основного и вспомогательного циклов впрыска;
— Момент впрыска топлива;
— Конвертация количества топлива в крутящий момент;
— Множество других параметров.
Ниже дам ссылки на статьи с примерами моих работ по автомобилям, которые наиболее часто приезжают ко мне на прошивку, повторюсь, это наиболее популярные. Если не нашли свой авто в списке полистайте блог и звоните мне, все подробно расскажу.
Toyota Prado 150
Toyota Land Cruiser 200
Toyota Prado 4.0
Toyota Camry 2.5 XV50-55
Toyota Camry 3.5 XV70
Toyota Camry 3.5 XV50-55
Hyundai Grand Starex
Hyundai Starex H1 Евро6
Mercedes GL350
Land Rover Freelander 2
Peugeot Boxer, Citroen Jumper, Fiat Dukato
Skoda Octavia A5
Skoda Octavia 1.6
Skoda Superb
Skoda Kodiaq 2.0 TDI
Volkswagen Touareg
Volkswagen Touareg NF
Volkswagen Passat B7
Lexus RX300
Audi Q7 3.0 TDI
Audi A7
Газель Cummins 2.8 (Евро4, Евро5)
Приезжайте и почувствуете на что способен ваш автомобиль!
Москва, ул. Горбунова 14
Моск обл., Расторгуевское ш., ЖК «Суханово-Парк»
Тел. 8-915-280-74-33