Пробег не преграда чипу!
Так уж вышло, что в один день приехали на чип сразу два дизельных Тигуана, но с разными моторами.
В случае с CLJA все просто- сняли фишку с ЕГР, зашили, уехал)!
А вот Тигуан с мотором CBAB интересен, в первую очередь своим пробегом в 335 000 км! Машина пригнана из Франции. Владелец часто ездит в Европу, отсюда такой пробег)!
Здесь помимо всего прочего еще отписали вихри и сажевый фильтр, наличие которого как раз одно из отличий от российских версий.
Еще хочу рассказать, что у обоих двигателей существуют форсированные версии, мощностью 170 л.с. Отличие от 140 сил не только в прошивке. Отличие в первую очередь в турбине.На CBAB/CBBB ставились турбины Borg&Warner, на CLJA/CFJB в свою очередь уже Garrett. Считается что Garrett лучше, но просто так местами их не поменяешь, т.к. форма выпускных каналов у блоков разная, т.к. это двигатели разных поколений. Основная особенность этих турбин, то что горячая улитка является единым целым с выпускным коллектором.
Клиенты довольны! Мы спокойны!
Машина завелась и Слава Богу!)
Москва, ул. Горбунова 14 Тел. 8-915-280-74-33