Александр, владелец, жаловался на высокий расход топлива (16 литров средний), на затуп педали газа и не ушедшую турбояму. Он приехал на перечиповку! И правильно, машина была настроена не самым лучшим образом.
Новую прошивку залил через PCM flash. Процесс следующий: читаем иденты, находим в базе соответствующую стоковую прошивку и калибруем карты в зависимости от желания клиента в рамках допустимого)
Бонусом активировали стробоскопы, убрали сушку задних дисков (это когда работают щетки стеклоочистителя, задние колодки прижимаются к диску, ничего, кроме ускоренного износа это не дает), добавил пункт в меню для управления ДХО.
Александр рассказал как с него содрали три шкуры за активацию bluetooth, возможность смотреть видео в движении и улучшение звучания штатной аудиосистемы. «Эх, что ж я раньше к тебе не приехал?»- сокрушался он)
Поехали кататься! Александр рад!
Ну а теперь сравним (CJMA) 204 л.с. и 245 л.с. (CRCA):
Некоторые знатоки утверждают, что разница исключительно программная. Это далеко не так!
Двигатели комплектуются разными турбинами:
Honeywell Turbo Technologies (HTT) GT 2056 у 204 л.с.
Honeywell Turbo Technologies (HTT) GT 2260 у 245 л.с.
Также отличаются распредвалы.
Вот такие дела)
Жду вас, чтобы добавить вашему автомобилю уникальности!
Москва, ул. Горбунова 14 Тел. 8-915-280-74-33