Когда мне позвонили из Омска за консультацией по прошивке Туарега с мотором CASA, я был крайне удивлен поставленным вопросом: стоит ли вскрывать блок управления двигателем, как предлагает местный представитель одной известной компании по чип-тюнингу автомобилей?
Действительно, этот блок управления Bosch EDC17CP14 еще года 3-4 назад я вскрывал сам и использовал программатор K-Tag для чтения и записи. На сегодняшний день PCM-flash позволяет произвести виртуальное чтение заводского софта и запись модифицированной прошивки через диагностический разъем OBD2.
Неужели в Омске у крупной компании нет актуального оборудования, позволяющего произвести программирование данного ЭБУ без вскрытия?
Хоть лети в Омск и делай сам. Шутки шутками, а Виталий собрал еще несколько машин и пригласил меня прошить его Туарег, Тигуан его друга и Киа своего тестя. Прикинув все за и против (дорога то неблизкая), я согласился помочь!
И полетел в Омск!
По прилету оказалось, что желающих гораздо больше. Спасибо Виталию, что всех собрал!
За два я сделал следующие машины:
1. Volkswagen Touareg 3.0 CASA (чип, отключение ЕГР и вихрей, кодировка АКПП от Q7)
2. Volkswagen Tiguan 2.0 CAWA (чип и активация скрытых функций)
3. Volkswagen Touareg 3.0 BKS (чип, отключение ЕГР и вихрей, кодировка АКПП от Q7)
4. Kia Sorento дизель 2.5 170 л.с. (чип и отключение ЕГР)
5. Audi Q7 3.0 CASA (чип, отключение ЕГР и сажевого фильтра)
6. Hyundai SantaFe 2.7 2007 (чип)
7. SantaFe 2010 2.2 дизель с ЭБУ EDC17C14 TPROT3, который читается час (чип и отключение ЕГР)
8. Volkswagen Polo (активация скрытых функций и прошивка АКПП до последней версии, чтобы убрать пинки и затяжные переключения, чем эти коробки страдают изначально)
Народ остался доволен, да и цена, как выяснилось, у меня оказалась ниже омской!
Так что, россияне, зовите в гости!
И короткое видео как это было
Москва, ул. Горбунова 14
Моск обл., Расторгуевское ш., ЖК «Суханово-Парк»
Тел. 8-915-280-74-33