Свой новый Land Cruiser 79 (автомобиль 2020 года) Вячеслав начал улучшать сразу после покупки.
В планах доработка салона, оптики и пр.
Передо мной же задача стояла отключить ЕГР и увеличить мощность и крутящий момент.
Честно скажу, что когда Вячеслав позвонил мне и начал рассказывать про свою машину я не сразу понял с каким именно мотором мне предстоит работа. Дизельный двигатель 4.5 от Toyota с одной турбиной я еще не встречал. Под капотом этого пикапа установлен именно такой — 1VD-FTV (как у LC200, только с одной турбиной) мощностью 209 л.с. и 430 Нм.
Подключившись к автомобилю и виртуально подтянув сток оказалось, что он не так сильно отличается от «двухсотого». Калибровка софта не заняла много времени.
Готовую прошивку я залил через OBD2 разъем используя программатор PCM-flash.
Результатом Вячеслав остался очень доволен!
И спасибо тебе, что доверил именно мне такого редкого зверя!
Замер на стенде. Данные
Параметры настраиваемые при чип-тюнинге двигателя:
— Моментная модель;
— Запрос крутящего момента, лимиты крутящего момента;
— Давление наддува, лимиты давления наддува;
— Давление топлива в рампе, лимиты давления топлива;
— Длительность основного и вспомогательного циклов впрыска;
— Момент впрыска топлива;
— Конвертация количества топлива в крутящий момент;
— Цикловая подача топлива, длительность впрыска;
— Трассировка датчика педали акселератора.
Отдельно хочу отметить, что если сразу, ну или почти сразу, после покупки автомобиля озадачиться вопросом отключения ЕGR, то физического вмешательства в мотор можно избежать, что сэкономит время и деньги. Дело в том, что при полном отключении клапана ЕГР он закрывается и выполняет роль заглушки.
Поэтому приезжайте и раскройте потенциал своего автомобиля!
Москва, ул. Горбунова 14
Моск обл., Расторгуевское ш., ЖК «Суханово-Парк»
Тел. 8-915-280-74-33