Привет, владельцы Фрилов и читатели моего блога!
Как известно, дизельный турбомотор объемом 2.2 литра, устанавливаемый на этот автомобиль имеет несколько вариантом мощности, а именно, 150, 160 и 190 сил. Разница лишь в софте!
Сегодня на прошивке 190-сильная версия с блоком управления Bosch EDC17CP42.
Причин обращения несколько: это и вялая отзывчивость педали газа, отсутствие динамики уже после 100 км/ч, ошибка по EGR.
Процесс прошивки через Kess от Alientech
Клиент также пожелал отключить клапан ЕГР и установить заглушку
Установка заранее изготовленной заглушки занимает 20 минут
Итак, то дает наша прошивка на этом моторе:
— В цифрах это 230 сил и 500 момента
— Расход снизился как минимум на 0.5 литра
— Отзывчивость педали газа стала острее, ушел «затуп»
— Тяги стало хватать во всем диапазоне оборотов и при любой скорости, обгоны стали увереннее
— Ушла турбояма
— Благодаря отключенной системе ЕГР впуск теперь не будеть засоряться сажей, что продлит срок службы ДВС
Приезжайте и увидите на что способен ваш Land Rover!
Москва, ул. Горбунова 14 Тел. 8-915-280-74-33