Mercedes GLE 350CDI. Не дай маркетологам себя обмануть.

Сегодня на прошивке автомобиль моего друга. Это Mercedes Benz GLE 350 в 167 кузове с дизелем двигателем OM656. Это рядный 6 цилиндровый двигатель объемом 2927см.куб, пришедший на смену OM642. Мощностные характеристики 249 л.с. и 600 Нм. Сразу скажу, что версия GLE 400d имеет абсолютно такой же мотор, отличия лишь в софте и мощности (340 л.с. и 700 Нм).

Пару слов о моторе. Блок цилиндров алюминиевый с напылением железо-углеродистого сплава. Коленчатый вал стальной, кованый. Стальные поршни позволяют держать бОльшую нагрузку.
Привод ГРМ цепной, расположен со стороны АКПП.
Система питания — Common Rail с рабочим давлением 2500 бар и пьезофорсунками.
Два турбонагнетателя. Наддув воздуха — ступенчатый, первая ступень с изменяемой геометрией. Также на данном дизеле присутствует система изменения фаз газораспределения CAMTRONIC.
Из систем экологии установлены катализатор, сажевый фильтр, впрыск мочевины и система EGR. Блок управления двигателем MD1 в связке ЭБУ трансмиссии CPC, обмен данными между которыми происходит по скоростной шине Flex Ray.

Данные двигатель в 350-ой версии «задушен под налог», поэтому его можно раздушить путем чип-тюнинга до 380 л.с. 840 Нм. Также возможно записать прошивку, аналогичную версии 400d с теми же параметрами (340 л.с. и 700 Нм).

Параметры настраиваемые при чип-тюнинге двигателя:
-Давление наддува
-Лимиты наддува
-Давление топлива в рампе
-Лимиты давления топлива
-Цикловую подачу топлива, длительность впрыска.
-Моментная модель
-Запрос крутящего момента
-Лимиты крутящего момента
-Трассировку датчика педали акселератора

Этот двигатель также устанавливается на S-Class 222, CLS, E, GLS, GLE-купе, и G-Class и имеет разную мощность от 249л.с. до 340л.с. Поэтому все вышесказанное справедливо и для этих моделей.

Почему чиповать у нас безопасно.
Для корректировки прошивки используется оригинальная программа WinOls. На данный блок управления имеется Damos и полное техническое описание, что дает возможность видеть и править все карты прошивки и реализовать любой проект. Но самое главное, это знания и опыт калибровщика, полученные в ходе обучения и многолетней работы с автомобилями данной марки!

Прошивка не влияет на ресурс мотора, наоборот, обеспечивает максимально сбалансированный алгоритм работы и оптимизирует горение топливно-воздушной смеси, убирая интересы экологов и маркетологов.

Доступно обновление двигателя до актуальной заводской версии.

Отзывы

Instagram

Drive2

ВКонтакте

Москва, ул. Горбунова 14
Моск обл., Расторгуевское ш., ЖК «Суханово-Парк»
Тел. 8-915-280-74-33