«Почему такая тачка едет не так как выглядит?» С таким вопросом и просьбой придать резвости обращаются ко мне владельцы этих красивых и стильных автомобилей)
Сегодня на прошивке двигатель 2.5 с мощностью 192 л.с. В стороннем сервисе были удалены катализаторы. Основной целью обращения ко мне было прошить на евро2 из-за чека на приборке. Также владельце не нравился «затуп педали газа и слабый подхват при обгоне!»
Процесс чип-тюнинга происходит следующим образом. Считываю из блока управления двигателем прошивку используя PCM-flash. Калибруем прошивку учитывая пожелания клиента.
Для калибровки прошивки используем Winols.
В прошивке меняется масса параметров, среди которых:
-Состав топливо-воздушной смеси на всех режимах работы;
-Алгоритм работы системы изменения фаз газораспределения;
-Работа системы изменения подъема клапанов (если такая имеется);
-Угол опережения зажиганием;
-Моментная модель двигателя;
-Работа системы управления электронной дроссельной заслонкой.
Результат:
— автомобиль заметно резвее разгоняется (разница 0.8-1.0 сек);
— улучшился подхват при обгоне на трассе;
— переключения АКПП более мягкие и в нужный момент;
— сами передачи более эластичные;
— автомобиль стал адекватно и прогнозируемо реагировать на нажатие педали акселератора.
Работы по чип-тюнингу выполняются без снятия и разбора блока управления двигателем, через диагностический разъем OBD2. Номер прошивки и цифровая подпись CVN совпадает с заводской. Определить, что сделан чип-тюнинг возможности нет, что актуально для новых и гарантийных машин.
Приезжайте и почувствуете на что способна ваша Mazda
Москва, ул. Горбунова 14
Моск обл., Расторгуевское ш., ЖК «Суханово-Парк»
Тел. 8-915-280-74-33