Для чего нужны вихревые заслонки? Если коротко, то они служат для лучшего перемешивания воздуха с топливом и получения более однородной топливно-воздушной смеси. Что обеспечивает лучшее сгорание в цилиндрах. На практике это лучший подхват на низах!
Владельцы обоих автомобилей, представленных в статье, обратились с просьбой отключить программно вихревые заслонки впускного коллектора. На приборке загорелся чек и машина заметно потеряла в мощности.
Причин много, но самая распространенная, с которой я сталкиваюсь на этих автомобилях, это соскочившая тяга с моторчика вследствие чего заслонки перестают двигаться. Также бывает люфт в тягах. Люфт может быть из-за естественного износа, а также из-за заклинивания самих заслонок, находящихся в коллекторах. Если заслонка, к примеру, сломана, она может в конечном итоге оторваться, разрушиться и попасть в цилиндры. А это уже переборка двигателя!
Не все готовы менять заслонки, ведь стоимость работ и запчастей сейчас от 200 тыс. И в обоих случаях было принято решение программного отключения «вихрей». Заодно отключили ЕГР, являющийся основной причиной нагара в коллекторах и выполнили программный чип-тюнинг, который не то что нивелирует незначительную потерю тяги на низах, вследствие отключения вихревых заслонок, но и увеличит тягу во всем диапазоне оборотов, уберет турбояму и сделает педаль акселератора более отзывчивой!
Нужен качественный и сбалансированный софт, гарантия и поддержка — приезжай и почувствуй на что способен твой Mercedes
Москва, ул. Горбунова 14
Моск обл., Расторгуевское ш., ЖК «Суханово-Парк»
Звоните 8-915-280-74-33