Владелец этого Range Rover с трехлитровым бензиновым мотором мощностью 340 л.с. обратился ко мне с просьбой «убрать ошибки по катам».
Еще год назад он удалил катализаторы и поставил обманки, которые проработали около полугода. С тех пор он каждый раз сбрасывал вновь появляющийся чек. Раз и навсегда решить вопрос может только программное отключение вторых датчиков кислорода.
Процесс происходит следующим образом: выполнив диагностику и убедившись, что причина чека одна и это отсутствие катализаторов я вычитываю заводской софт. Блок управления Bosch MED17.8.1, который читается и пишется программатором KESS от Alientech. Также владелец пожелал увеличить мощность. Вычитанный софт редактируется в оригинальной программе WinOls. На данный блок управления есть полное техническое описание и Damos, что позволяет реализовать любой проект, как на заводском железе, так и с изменением выпуска и заменой турбины.
Основные моменты и почему чиповать у нас безопасно.
-Запись откалиброванного софта выполняются без разбора блока управления двигателем, через диагностический разъем OBD2 с корректировкой цифровой подписи cvn и заморозкой счетчика программирования, что актуально для гарантийных автомобилей.
-Для корректировки прошивки используется оригинальная программа WinOls. На данный блок управления имеется Damos и полное техническое описание, что дает возможность видеть и править все карты прошивки и реализовать любой проект. Но самое главное, это знания и опыт калибровщика, полученные в ходе обучения и многолетней работы с автомобилями данной марки!
-Доступно обновление двигателя до актуальной заводской версии.
-Прошивка не влияет на ресурс мотора, наоборот, обеспечивает максимально сбалансированный алгоритм работы и оптимизирует горение топливно-воздушной смеси, убирая интересы экологов и маркетологов.
И пару слов о том, чем опасен забитый катализатор. Дело в том, что забиваясь он создает противодавление повышая температуру. Что в свою очередь вызывает его оплавление и разрушение. Керамическая пыль попадая в двигатель образует задиры вызывая масложор. Решений два. Либо ставить новые катализаторы, а на этот автомобиль это примерно 100-150 тыс. за оба (такие цифры мне называл владелец). Либо удалять и прошивать. Каждый решает сам.
Приезжайте и почувствуете на что способен ваш Range Rover!
Москва, ул. Горбунова 14
Моск обл., Расторгуевское ш., ЖК «Суханово-Парк»
Тел. 8-915-280-74-33