Владелец этого Kia Stinger, как и многие сегодня, пригнал авто из Кореи. И это автомобиль с популярным дизельным 2,2-литровым мотором D4HB, который на корейском рынке в обязательном порядке оснащается системой впрыска мочевины (AdBlue). Это жесткое требование соблюдения эконорм установленных в стране. Владелец обратился ко мне по рекомендации с просьбой выполнить чип тюнинг и программно отключить мочевину и ЕГР. Приятно видеть доверие клиентов. И это оправдано, ведь со своей стороны использую все доступные на сегодня инструменты и методы, чтобы сделать максимально качественный, производительный и безопасный софт.
На этом Citroen Spacetourer 2021 установлен двухлитровый турбодизель DW10CTED4 мощностью 150 л.с. и крутящим моментом в 370 Нм. Двигатель также устанавливается на Citroen C5, Citroen DS4, Citroen DS5, Citroen Jumpy, Citroen Spacetourer, Peugeot Expert Peugeot Traveller и др. Владелец обратился ко мне с просьбой выполнить чип тюнинг и программно отключить мочевину и ЕГР. Это уже не первое обращение ко мне, ранее прошивали Volkswagen Touareg. Приятно видеть доверие от клиентов. И это оправдано, ведь со своей стороны использую все доступные на сегодня инструменты и методы, чтобы сделать максимально качественный, производительный и безопасный софт.
Очередной Audi A6C8 3.0 TDI приехал на отключение мочевины и программный чип тюнинг. Этот автомобиль пригнан из Германии, где в обязательном порядке оснащается системой впрыска мочевины (AdBlue). Это жесткое требование соблюдения эконорм установленных в стране. Большинство владельцев купленных машин это понимают и обращаются ко мне за программным отключением системы AdBlue. (Ниже разберу подробно).
Владелец этого Hyundai Santa Fe, как и многие сегодня, пригнал авто из Кореи. И это автомобиль с популярным дизельным 2,2-литровым мотором D4HB, который на корейском рынке в обязательном порядке оснащается системой впрыска мочевины (AdBlue). Это жесткое требование соблюдения эконорм установленных в стране. Владелец приехал ко мне для отключения системы AdBlue, отключения клапана ЕГР и увеличения мощности с прибавкой на Stage1 до 30 л.с. и 50 Нм. Момент искусственно лимитирован, чтобы не допускать негативного влияния на АКПП.
Про Volkswagen Touareg NF я написал уже много разных статей в своем блоге. Прошиваю этих машин много и давно уже не фотографирую и не выкладываю в блог. Но этот текст написан по двум причинам): Первая: Этот автомобиль купил отец моего постоянного клиента Артема, который у меня прошивал уже машины четыре, наверное. В том числе и свой Touareg NF. И Артем попросил написать про то, что сделали с машиной. Пишу.
Совсем недавно начал сотрудничать с клубом Transit / Torneo. И уже прошил несколько клубных машин! Результат вполне устраивает и вот уже одноклубники приезжают ко мне по рекомендации! Это приятно и оправдано, ведь со своей стороны использую все доступные на сегодня инструменты и методы, чтобы сделать максимально качественный, производительный и безопасный софт.
В новых условиях жизни все больше автолюбителей предпочитают покупать автомобили в Германии. Подавляющее большинство машин с дизельным двигателем, который на немецком рынке в обязательном порядке оснащается системой впрыска мочевины (AdBlue). Это жесткое требование соблюдения эконорм установленных в стране. Большинство владельцев купленных машин это понимают и обращаются ко мне за программным отключением системы AdBlue. В основном по рекомендации и Отзывам
Отключение системы Adblue на BMW является одним из самых сложных процессов программирования на сегодня! Поэтому, каждый автомобиль настраивается индивидуально по проектной документации с корректировкой конкретного софта вручную! Это дает возможность видеть и править все карты прошивки, проанализировать и учесть все моменты по отключению экологии, реализовать любой проект, и сделать прошивку максимально сбалансированной и безопасной. Но самое главное, это знания и опыт калибровщика, полученные в ходе обучения и многолетней работы с автомобилями данной марки! Я предоставляю пожизненную гарантию, что прошивка будет работать исправно всегда, не вызовет ошибок и прочих неисправностей, не слетит и не видоизменится.
Владелец этого Kia Sorento Prime, как и многие сегодня, пригнал авто из Кореи. И это автомобиль с популярным дизельным 2,2-литровым мотором D4HB, который на корейском рынке в обязательном порядке оснащается системой впрыска мочевины (AdBlue). Это жесткое требование соблюдения эконорм установленных в стране. Владелец приехал ко мне для отключения системы AdBlue, отключения клапана ЕГР и увеличения мощности с прибавкой на Stage1 до 30 л.с. и 50 Нм. Момент искусственно лимитирован, чтобы не допускать негативного влияния на АКПП.
Очередной Hyundai HD35 на прошивке. Задача стояла следующая: увеличить мощность, снизить расход, снять лимит скорости с 90 км\ч, отключить программно ЕГР и сажевый фильтр. Коммерческий транспорт должен быть максимально полезен и быть минимально затратен! Этот 2.5 двигатель D4CB мною хорошо изучен и знаком еще по работе с Hyundai Starex.
serzh0ne приехал ко мне со следующей задачей: Улучшить отклик на нажатие педали акселератора, прошить автомобиль на Stage1 и Евро2, поскольку планируется установка даунпайпа. Автомобиль Scirocco Двигатель CCZB мощностью 211 л.с. и 280 Нм Благодаря ручной калибровке софта получили 270 л.с. и 420 Нм на 95 октане. Также возможен полноценный Stage2 с доработкой впуска, настройкой на стенде и под сотый октан!
