Да, этот V-образный шестицилиндровый мотор задушен под налог и его мощность на нашем рынке составляет 249 л.с., тогда как на американском рынке мощность этого двигателя 290 сил (294 на дорестайлинге).
Просто залить американский софт нельзя! Поэтому чтобы улучшить показатели «нашего» движка мы в свое время разработали прошивку взяв за основу софт «американца».
На этом новом 200-сильном Prado установлен дизельный мотор объемом 2.8 л.
Мотор работает в паре с 6-ступенчатой автоматической трансмиссией.
Владелец обратился ко мне с просьбой увеличения мощности путем прошивки. Также попросил отключить программно клапан ЕГР, чтобы сажа и смола не летела обратно в двигатель. Хочу отметить, что решение позволяет полностью отключить клапан, снятия фишки и установка заглушек не требуется.
Читать полностью… Чип-тюнинг 200-сильного Toyota Prado.
Машина пришла с Японии с уже удаленными катализаторами. Горел «чек». Поэтому владелец обратился ко мне с просьбой прошить на евро2.
Читать полностью… Nissan Skyline. Основные моменты перевода на Евро2 и что дает чип.
Итак, Audi A7 с трехлитровым бензиновым мотором. Мощность 299 сил. Индекс CGWB. ЭБУ SIMOS 8.5.
Читать полностью… Основные моменты чип тюнинга Audi A7 3.0 299 л.с.
Владельцы этих автомобилей все чаще сталкиваются с ошибками по «вторым» лямбда-зондам, они же датчики кислорода. Их функция измерение кислорода в выхлопе. В смесеобразовании они не участвуют, это прерогатива лямбд, которые стоят до катализаторов на выпускных коллекторах.
Читать полностью… Lexus GS350. Основные моменты перевода на Евро2 и что дает чип.
На данном автомобиле установлен двухлитровый турбомотор с индексом CZPA. Двигатель имеет непосредственный впрыск топлива. Степень сжатия 11.65. Диаметр цилиндра 82.5 мм. Ход поршня 92.8 мм. Мощность 180 л.с. и момент 320 Нм. Блок управления двигателем Bosch MG1.
Читать полностью… Основные моменты чип-тюнинга Skoda Kodiaq 2.0 180 л.с.
Toyota Highlander c 3.5 литровым мотором 2GR поставляется на наш рынок с мощностным софтом в 249 л.с. Понятно, что мощность ограничена, чтобы сделать автомобиль более привлекательным в плане налога. Поэтому увеличив мощность до 290 сил мы просто снимаем ограничение «под налог».
Процедура чип-тюнинга следующая:
1. Определяем номер софта записанного в блок управления двигателем.
2. Используя виртуальное чтение скачиваем стоковую прошивку с сервера, если есть заводское обновление — скачиваем последнюю версию.
3. Софт калибруется на оригинальной программе WinOls.
На данном автомобиле установлен шестицилиндровый V-образный двигатель объемом 3 литра и имеет индекс CJMA. Угол развала цилиндров 90 градусов. Диаметр цилиндра 83мм, ход поршня 91.4мм, степень сжатия 16.8. Блок цилиндров чугунный, ГБЦ алюминиевые и имеют по 4 клапана на цилиндр и гидрокомпенсаторы. Привод ГРМ цепной и находится со стороны маховика. Вторая цепь используется для привода ТНВД и масляного насоса. Впускной коллектор пластиковый с изменяемой длиной каналов. На CJMA устанавливается турбина GT2256, она меньше чем на двигателе CRCA GT2260 это сказывается на пиковой мощности которую способен выдать двигатель. О разнице моторов я рассказывал в этой статье.
Читать полностью… Чип-тюнинг Volkswagen Touareg 3.0TDI. Основные моменты.
Сегодня на прошивке автомобиль моего друга. Это Mercedes Benz GLE 350 в 167 кузове с дизелем двигателем OM656. Это рядный 6 цилиндровый двигатель объемом 2927см.куб, пришедший на смену OM642. Мощностные характеристики 249 л.с. и 600 Нм. Сразу скажу, что версия GLE 400d имеет абсолютно такой же мотор, отличия лишь в софте и мощности (340 л.с. и 700 Нм).
Читать полностью… Mercedes GLE 350CDI. Не дай маркетологам себя обмануть.
На данном автомобиле выполнен программный чип-тюнинг и перевод на евро2 в связи с тем, что владелец удалил катализаторы. И если с увеличением мощности все достаточно просто, то перевести на евро2 гораздо сложнее.
Читать полностью… Range Rrover Sport 4.2. Чип-тюнинг.