Андрей, владелец этого Suzuki Vitara обратился ко мне с просьбой программного отключения второго лямбда-зонда после того, как удалил катализатор. Кроме перевода на евро2 также выполнили чип-тюнинг. Впечатлениями от проделанной работы Андрей делится в этом видео.
Читать полностью… Неожиданно хороший результат! Чип Suzuki Vitara!
Во время своего визита в Омск прошивал (а точнее программно отключал ЕГР и делал чип) данный Santa Fe 2010 2.2 дизель с ЭБУ EDC17C14 TPROT3, который читается час. А запись прошивки занимает не больше 10 минут. В данной статье расскажу о нюансах прошивки Hyundai Santa Fe.
Читать полностью… Hyundai Santa Fe может быть лучше!
Пришли холода и вместе с ними участились визиты дизельных Mercedes с системой впрыска мочевины (Adblue). С чем это связано расскажу на примере сегодняшнего Mercedes 350d S-класса W222.
Читать полностью… Отключаем Adblue (мочевину) на примере Mercedes S350d W222. И немного о чип-тюнинге.Приветствую вас, любители Audi и любители тюнинга!
Сегодня на прошивке довольно редкий и поэтому интересный мотор! Это шестилитровый дизель мощностью 500 л.с. и 1000 Нм крутящего момента!
Читать полностью… Чип-тюнинг Audi Q7 V12 TDI + отзыв.
Сегодня на прошивке довольно редкая у нас версия Passat CC, а именно дизельная, с мотором CLLA мощностью 170 л.с. Я по привычке, публикуя этот авто в своем инстаграм, даже написал, что это обычная бензиновая версия с мотором 1.8, мощностью 152 с мотором CBAB, коих делаю ну очень много). www.drive2.ru/o/b/566304564471399125/ вот, например.
Читать полностью… Volkswagen Passat CC еще лучше!
Приветствую тигуановоды! Сегодня на прошивке Tiguan с дизельным турбомотором мощностью 150 л.с.
Двигатель данного автомобиля обладает большим потенциалом. Прошит уже не один десяток таких автомобилей, владельцы которых каждый день получают полный объем впечатлений, который может дарить Тигуан! Подари машине чип, а себе новые эмоции!
Приветствую вас, любители Mercedes-Benz GLC в кузове X253!
Все больше владельцев автомобилей данной марки понимают, что современный автомобиль это уже далеко не уникальный проект инженеров и технологов, а маркетинговый продукт! Когда на разные автомобили устанавливают один и тот же двигатель, который имеет разный мощностной софт. То есть за мощность, выдаваемую ДВС отвечает блок управления, запрограммированный на определенный алгоритм работы, а не «физический» двигатель.
У нас есть знания, оборудование, специальные программы и опыт, которые позволяют «раздушить» мотор, снять с него ограничения, понизить расход топлива, а владельцу получить новые эмоции и впечатления!
Чуть ниже я приведу конкретные примеры моторов, отличающихся софтом и варианты возврата им истинной силы!
Читать полностью… Mercedes-Benz GLC. Не дай маркетологам себя обмануть.
Чип-тюнинг Volkswagen Passat B8. Стоковая мощность 180 л.с. Увеличена до 235 сил под 95 бензин.
На данном автомобиле установлен блок управления двигателем Continental Simos 18. Еще недавно прошить его было невозможно. Сегодня у нас в арсенале CMD-flash, с помощью которого и двс, и акпп прошиваются через диагностический разъем.
Кроме чип-тюнинга выполнена активация скрытых функций, которые пожелал владелец.
(Весь перечень скрытых функций на Passat B8 можно посмотреть у меня на сайте или просто звоните и я подробно все расскажу.)
На следующий день Марат — владелец этого автомобиля поехал на нем на отдых в Сочи! Вернувшись сказал, что получил больше удовольствия не от самого отдыха, а от дороги и управления автомобилем!
Читать полностью… Volkswagen Passat B8 может удивлять!
Рад предложить всем владельцам Toyota Land Cruiser 200 совершенно уникальную прошивку АКПП. В ходе длительного изучения претензий и пожеланий владельцев к работе коробки мы сформировали техническую задачу для улучшения ее работы. Проделан огромный труд нашим калибровщиком. Как итог готовы предложить уникальное решение по работе АКПП, которое не имеет аналогов!
Читать полностью… Land Cruser 200. Уникальное решение по АКПП!
Jaguar XE 20d. Выполнен программный Чип-тюнинг и отключена система EGR чтобы двигатель дышал чистым воздухом, что скажется на ресурсе в лучшую сторону. Мощность увеличена на 40 л.с. и 90 Нм крутящего момента.
Для данного блока управления Bosch MEDC 17.9 есть полное техническое описание и Damos, что позволяет реализовать любой проект Stage1 полностью на заводском железе, Stage2 с заменой сажевого на Downpipe.