Ford Mondeo с дизельным мотором мощностью 140 л.с. прошиваю довольно часто. Причем требования клиентов и варианты самые разные:
-просто программное увеличение мощности («легкое» бездымное и злое «с дымком»)
-программное отключение сажевого фильтра
-программное отключение клапана ЕГР
-все и сразу)
Благодаря программированию мощность увеличена до 270 л.с. Крутящий момент при этом вырос на 120 Нм и составил 440 Ньютонов. Разгон до ста сократился на 2 секунды.
Также возможен чип-тюнинг S-tronic DQ-500. В этом случае мощность составит 280 л.с., а момент 450 Нм
Кроме чип-тюнинга двигателя бонусом активировал несколько скрытых функций, в числе которых визуальное отображение парктроника на дисплее (до этого был только звук), опускание правого зеркала при движении задним ходом, отключение старт-стоп и пр.
После прошивки этого автомобиля владелец перезвонил через пару дней со словами благодарности. Для меня это самое главное!
В результате чип-тюнинга изменения, которые отметил клиент следующие:
-появился накат, при отпускании педали газа раньше было ощущение, что машина притормаживает, теперь такого нет
-разгон стал гораздо более плавный, без рывков
-для обгона теперь нет необходимости продавливать педаль почти в пол, трети хода достаточно для уверенного обгона
-расход снизился до 7.2 с 9.0 л на 100 км
На данном автомобиле установлен трехлитровый мотор с двумя турбинами. Заводская мощность составляет 367 л.с., а момент 500 Нм. К тому же, этому ДВС помогает мотор — генератор EQ Boost (22 л.с. и 250 Нм). Результатом чип-тюнинга основного двигателя стало увеличение мощности до 420 сил и 600 момента.
Читать полностью… Чип-тюнинг Mercedes-Benz GLE400.
Расскажу немного о том, как происходит работа по чип-тюнингу, какие параментры меняем и каких результатов можно добиться.
Итак, начинаем с компьютерной диагностики всех электронных систем. По желанию, можно сделать ряд замеров разгона до 100 км/ч. Далее обновляем программное обеспечение двигателя и АКПП. При желании обновляется уровень интеграции т.е. ПО всех электронных блоков управления до актуального на данный момент. После обновления выполняем идентификацию версии ПО двигателя и используя виртуальное чтение скачиваем прошивку.
Для калибровки прошивки используем Winols.
Чип-тюнинг Audi А3 с мотором 1.2 TFSI мощностью 110 л.с. S-Tronic. Прошивка увеличила показатели до 135 л.с. и 225 Нм вместо прежних 175 ньютонов. Также обновил ПО трансмиссии до последней актуальной версии. Владелица Мила уже обращалась ко мне примерно год назад на своем предыдущем автомобиле. Тогда был тоже A3, тоже белый, но седан)
Читать полностью… Чип-тюнинг Audi А3 1.2 TFSI 110 л.с.
Трехлитровый дизельный двигатель CVMD 3.0 TDI собирается лишь с 2015 года и устанавливается на отечественные модификации кроссоверов Q7, Q8 и Volkswagen Touareg Audi Q7 в кузове 4m, Audi Q8 в кузове 4m и Volkswagen Touareg 3 в кузове CR7. Его мощность специально для нашего рынка ограничена выгодными в налоговом плане 249 л.с. Крутящий момент 600 Нм.
По просьбе владельца бонусом активировал следующие функции, которые по умолчанию отключены:
Читать полностью… Audi Q7 45 TDI. Чип-тюнинг мотора CVMD.
Hyundai Starex H1 2019 с дизельным мотором объемом 2.5 литра и стоковой мощностью 170 сил. Пробег 15000 км. Пригнан из Кореи. А это значит, что максимальная скорость ограничена 110 км/ч, а экологический класс Евро6 и на автомобиле присутствует система впрыска мочевины AdBlue — жидкий реагент, используемый для очистки выхлопных газов дизельных двигателей методом селективной каталитической нейтрализации. Представляет собой водный раствор, состоящий из 32,5 % высокоочищенной мочевины и 67,5 % деминерализованной воды. Реагент AdBlue позволяет снизить содержание оксидов азота (NOx) в выхлопе дизельных двигателей на 90 %. Все это конечно хорошо, но те, кто считает, что экокласс Евро 6 лишнее в наших реалиях могут хорошо сэкономить на заправке жидкостью и на дорогом ремонте, ведь эта система нередко выходит из строя.
Читать полностью… Hyundai Starex H1. Отключение мочевины, ЕГР, сажевого фильтра, снятие лимита скорости и чип.
Mercedes Benz Е200 в кузове W213 с новым двигателем М260/М264 имеет мощность 197л.с. и 320н.м. заявленное производителем время разгона 0-100км/ч составляет 7.7сек. Оба двигателя М260/М264 построены на модульной платформе. Двигатель М260 располагается поперечно, а М264 продольно. Данные двигатели пришли на смену моторам М270/М274 и выпускаются с 2017г.
Читать полностью… Mercedes-Benz E200 W213. Почему из Е200 легко сделать Е300?
Автомобиль не новый и владельцы все чаще сталкиваются с ошибками по «вторым» лямбда-зондам, они же датчики кислорода. Их функция измерение кислорода в выхлопе. В смесеобразовании они не участвуют, это прерогатива лямбд, которые стоят до катализаторов в выпускном коллекторе.
Читать полностью… Toyota Prado 4.0. Евро2 и что дает чип.